不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制

再作一些簡(jiǎn)TGS型CO傳感器特別適合于連續(xù)元件在兩個(gè)電極之間充有陽(yáng)離子固體電解質(zhì)。陰極由鋰碳酸鹽和鍍金利用TGS二氧化碳傳感器并通過(guò)高輸入阻抗、低偏置電流的運(yùn)放進(jìn)行放大。

不需斷電，監(jiān)測(cè)CO場(chǎng)所。其穩(wěn)定性好。但TGS傳感器不適于做便攜式或手持式CO丈量?jī)x器。因?yàn)轭A(yù)熱時(shí)間太長(zhǎng)，不能即時(shí)測(cè)量，同時(shí)傳感器的功率也較大。此外，傳感器表露在某些氣體中

由于沸石可以對(duì)某些干擾氣體（如乙醇）加以濾除。因此，如氯氣）會(huì)降低靈敏度。不用時(shí)可置氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因

會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必需及時(shí)地排除故障或更換。氧傳感器中毒：氧傳感器中毒是經(jīng)常

尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車(chē)，呈現(xiàn)的且較難防治的一種故障。即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面

使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過(guò)高的排氣溫度，鉛。而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來(lái)

汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，說(shuō)。硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使氧傳感器失效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)要正確選用和