作者:   發(fā)布時(shí)間:2012/11/3 21:50:43   瀏覽次數(shù):2183

傳感器在應(yīng)用中測(cè)得的扭矩與這一參考量比較

由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，量的準(zhǔn)確度就越高。但是實(shí)際的使用當(dāng)中。還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳

感器的平安和壽命。下面給出一個(gè)經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)公式。公式如下式中C一單個(gè)傳感器的額定量程W一秤體自重Wmax一被稱物體凈重的最大值N一秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量K一保險(xiǎn)系數(shù)

一般取1.21.3之間K1一沖擊系數(shù)K2一秤體的重心偏移系數(shù)K3一風(fēng)壓系數(shù)(2傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)選擇稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指

應(yīng)該考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級(jí)和成本。一般情況下，標(biāo)。選用的時(shí)候不應(yīng)該盲目追求高等級(jí)的傳感器。選用傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根準(zhǔn)傳感器的

象使用于功率測(cè)試臺(tái)中的那樣的應(yīng)用，任務(wù)。一直是把測(cè)量量扭矩傳輸進(jìn)應(yīng)用。對(duì)此，必需有可追溯參考量，傳感器在應(yīng)用中測(cè)得的扭矩與這一參考量比較。校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室或測(cè)試臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)的校

廠家校準(zhǔn)設(shè)備或其他現(xiàn)場(chǎng)的校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的扭矩傳感器的校準(zhǔn)作為參考被引用。對(duì)此視PTB校準(zhǔn)書準(zhǔn)最簡(jiǎn)單的丈量量扭矩傳輸直接通過留在傳動(dòng)軸系中的扭矩傳感器執(zhí)行。這意味著。

可以應(yīng)用所有等級(jí)證書。但是當(dāng)這一扭矩傳感器被用于測(cè)試臺(tái)時(shí)，或DKD校準(zhǔn)書直到廠家測(cè)試簡(jiǎn)報(bào)的要求而定。當(dāng)?shù)氐倪吘硹l件對(duì)測(cè)試臺(tái)的扭矩傳感器的丈量不可靠性有決定性的影響并引起進(jìn)

傳感器在應(yīng)用中測(cè)得的扭矩與這一參考量比較