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中昊自動化接近傳感器在飛機起落架中的作用

作者:admin   發(fā)布時間:2015/12/14 18:35:03   瀏覽次數(shù):1965
中昊自動化接近傳感器在飛機起落架中的作用


接近傳感器在飛機起落架系統(tǒng)中的作用？接近傳感器是一種常用的檢測儀器，可以代替限位開關(guān)等接觸式檢測方式，以無需接觸檢測對象進行檢測為目的傳感器總稱。接近傳感器在多個行業(yè)中都有一定的應(yīng)用，其中在飛機起落架中的作用也是非常大的。那么接近傳感器在飛機起落架中的作用是什么呢？下面小編就來為大家具體介紹一下吧。

起落架系統(tǒng)故障易造成飛機返航、備降等不正常事件，給公司帶來經(jīng)濟損失，給航空安全帶來隱患，對于此系統(tǒng)故障，我們應(yīng)引起足夠的重視。在一般的空客飛機起落架控制系統(tǒng)中，一般采用的是數(shù)字電傳控系統(tǒng)。其基本原理便是設(shè)置指令傳感器及各種相關(guān)傳感器，將傳感器信號送給控制盒，經(jīng)過綜合運算比較后發(fā)出指令個執(zhí)行機構(gòu)，控制環(huán)節(jié)為余度控制。

現(xiàn)代民用飛機起落架收放包括正常收放和應(yīng)急釋放兩套系統(tǒng)。由于起落架控制系統(tǒng)中采用了大量電子設(shè)備和機電設(shè)備，使得故障檢測變得容易，故障隔離可以達到LRU級，且產(chǎn)品可靠性指標很高，因此維護工作變得便捷，大大減少了工作量。起落架控制系統(tǒng)在操縱方式上已逐漸摒棄了鋼索滑輪等機械操縱器件，使用電傳操縱，且與其他系統(tǒng)實現(xiàn)交聯(lián)，廣泛采用感應(yīng)式接近傳感器用于檢測起落架的位置。感應(yīng)式接近傳感器用于檢測起落架的位置，提高了傳感器壽命。此外，通過控制計算機方便地實現(xiàn)了與航空電子系統(tǒng)的信息傳輸與信息共享。每個起落架起主要作用的傳感器有兩個，即收上鎖傳感器和放下鎖傳感器,分別用于收上和放下鎖好時接通提供位置信號。該類型傳感器為磁阻型接近傳感器,主要由兩部分組成:傳感器主體和傳感器激勵片。

傳感器主體將電能轉(zhuǎn)換成磁場激勵片主要起到增大導(dǎo)磁率的作用,當與激勵片距離接近到一定距離時導(dǎo)磁率增加傳感器發(fā)出信號給起落架位置及警告組件指示起落架位置。它們之間的距離直接影響到指示的準確程度，一般調(diào)節(jié)要求也比較嚴格。不同機型略有差別。飛機起落架指示系統(tǒng)是飛機很重要的一部分,只有充分了解接近傳感器在起落架系統(tǒng)中的指示原理,對于飛機起落架有深入的了解,才能便于用戶在今后遇到類似故障時少走彎路,及時排除故障,節(jié)約排故成本，并減少因起落架故障造成的飛機故障的發(fā)生。

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本文來源：東莞市中昊自動化科技有限公司

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