美國PARKER 派克 RIPPED系列 有鐵芯直線電機一級代理

RIPPED有鐵芯直線電機采用了專利化的防齒槽效應技術， 能產(chǎn)生較大的作用力，滿足很多工業(yè)應用需求， 同時它又不像傳統(tǒng)鐵芯直線電機那樣粗糙。力的范圍從13 lbf (57.8 N)的連續(xù)力到高達1671bf (7433 N)的峰值力，RIPPED系列廣泛適合于有高標準需求的應用系統(tǒng)。派克提供模塊化的磁軌道以滿足無限制的行程長度。RIPPED電機連接器模塊允許簡單快速的安裝，同時減低了整體維護成本。另外還有超高柔性的標準連線。幾乎無齒槽效應的運行連同強大的鐵芯技術，使RIPPED系列電機成為在提供高動力，實現(xiàn)極平穩(wěn)運動方面的超值選擇，同時又經(jīng)濟實惠。

特征及好處
? 高動力應用的理想選擇
? 專利化的極平穩(wěn)的防齒槽效應
技術
? 連接器模塊允許簡單快速安裝
? 內(nèi)置熱熔斷開關以保護線圈
? 數(shù)字霍爾，回零及+/-極限傳感
器并入連接器模塊
? 模塊化的磁軌道，預裝的磁鐵
分離器
? 嵌入式的電纜鎖緊解除（溢放
口，拉緊放松）
? 兩種模塊化的磁軌道長度允許
無限制的行程長度

有鐵芯電機優(yōu)勢
? 每一尺寸更高的動力 - 使用疊片結構來集中磁通量
? 更低的成本 - 開放界面設計只使用單排磁鐵
? 疊片結構及大的表面面積確保良好的散熱有鐵芯電機同I-Force無鐵芯直線電機相比的劣勢
? 正常吸引力 - 5到13倍于所產(chǎn)生的推力
? 齒槽效應 - 限制運動的平滑性，產(chǎn)生速度波動。派克專利化的防齒槽技術能有效抵消齒槽效應

RIPPED有鐵芯電機設計特征

有鐵芯電機由位于單排磁鐵上方的動子組成。動子由纏繞在鐵芯上的銅線圈組組成。底板為電機及磁軌間的磁通量循環(huán)提供了有效途徑。另外，它也是電機散熱的有效途徑。鐵芯設計能夠提供極高的動力及有效冷卻。事實上，鐵芯設計每一單位體積提供了更高的動力。最后，鐵芯設計非常經(jīng)濟實惠，因為只需要單排磁體

鐵芯設計的缺陷之一這種電機的動子同磁軌之間有較高的吸引力。這一吸引力范圍可以5到13倍于電機額定推力，因此要求電機的軸承系統(tǒng)必須能支撐這一吸引力。另外，同其他直線電機設計相比較，高吸引力使它的安裝更具挑戰(zhàn)性。

有鐵芯設計的另外一個缺點是齒槽效應。當鐵芯繞線結構為了匹配它們同磁體的最優(yōu)位置而向電機施加一個水平力的時候，齒槽效應就會出現(xiàn)。齒槽效應會限制運動系統(tǒng)的平滑性，因為為了保持一個恒定的速度，由電機產(chǎn)生的力必須隨位置進行轉換。

派克研發(fā)出了專利化的防齒槽技術，幾乎消除了齒槽效應，使有鐵芯電機也可應用于以前只考慮使用無鐵芯電機的領域。這使得機械建造者在獲得極高的動力及平滑的運行的同時，能夠有效控制成本。

性能參數(shù)：

* 這些規(guī)格參數(shù)建立在維持圖中所示的線圈及軌道間的氣隙的基礎上。不同氣隙下電機的性能曲線參閱www.parkermotion.com。
1) 峰值力及電流占整個工作周期的5%，持續(xù)時間一秒。
2) 持續(xù)力及電流建立在線圈繞組溫度保持在100°C的基礎上。

電氣參數(shù)：

1) 力常量是阻力的峰值，由通過一根電機引線的1.0 amp及通過其他兩根引線的0.5amp電流產(chǎn)生。同樣，反電動勢(V/in/sec) * 7.665=力常量(lb/amp)。
2) 反電動勢在電機按照恒定速度運行時，在任意兩根導線之間測定。它的值是一個幅度或者位于產(chǎn)生的正弦波的0值到峰值之間。
3) 阻值通過電機在25°C連入三角形線圈時，在任意兩根電機引線之間測定。溫度在100°C時，阻值乘以1.295。（75°C時，溫度每上升1°C，
阻值上升0.393%）。
4) 電感通過電機置于1Kz磁場中測定。
5) 電氣時間常量是當電壓步進改變后，電機值達到最終電流的63%所花的時間。
6) 電機常數(shù)是對電機效率的測定。它的計算通過在最高工作溫度時，用力常數(shù)除以電機電阻的平方根得到。

熱參數(shù)：

* 使用派克的MotionSizer軟件對一個特定運動軌跡的線圈溫度做出最精確的估計。
1) 熱時間常數(shù)是當功率步進改變后，電機溫度達到它的最終溫度的63%所用的時間。
2) 熱阻是實驗上每一瓦功率損耗所決定的線圈溫度上升的度數(shù)（攝氏度）。